今日の車いじり （室内灯 LED化）

室内灯を、ユアーズの専用設計のLEDに変更。
（というか、昨日その作業中に、ショートさせてヒューズを飛ばしたのですけど）。
取り付けたのは「ユアーズ フリードプラス 専用 LED ルームランプ」。

今朝、さっそくディーラーに行って、ヒューズをもらって、その場で交換しました。
そしたら車内がとっても、明るくなりました。（というか、旧車、ステップワゴンでもLEDにしていたので、早くその感覚にしたかったのです）。

例えば、運転席前のマップランプが、純正のもの（右側）と比べるとこんな感じ。

ルームランプは、この倍以上のLEDが付いているので、室内は本当に明るいです。しかも、純正だと1個数千円相当が、これは、5か所分で5千円くらい。安い！！
（ステップワゴンの時は、1個3千円くらいしていましたっけ）

FREED+ ACCの印象（首都高編）

さて、（室内灯のヒューズ飛ばしちゃったのはまぁ、いいとして、それ以外は問題ないから・・・）慣らし運転がてら、家内を迎えに都心までドライブです。

我が家から首都高に乗ってみました。

で、我が家のフリードプラスには、ホンダセンシングを載せてあるので、さっそくACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を試してみます。結論から言うと、C1近くの首都高のくねくねのあたりにはACCは向かないです（というか、普通のクルーズコントロールも使えないけど）。

何か起きたのでしょう。

ACCは、前方の車両の車速に合わせて速度を落とす仕組みがあります。つまり、例えば、100km/hで走っている時にセットすると、前方の車が80km/hまで速度を落としたら、自動でこちらも80km/hまで落とし、その後、また前車が加速するか、あるいは、いなくなったら、元の設定した100km/hまで速度を上げる仕組みです。

今日は、首都高で比較的真っ直ぐ走っている路線で80km/hでACCをセットしました。そうすると、前の車がカーブにさしかかったので、速度を55km/hくらいまで落としました。こちらも、それに追随して自動で減速します。スムーズに60km/hを切るくらいまで。「お、上手いぞ！」と思ったのもつかのま、カーブがきつすぎて、ホンダセンシングが前車両が居なくなったと勘違い。カーブの入り口でいきなり、また加速してくれるというおちゃめなことを。そして、まぁ、設定速度の80km/hでも曲がれるカーブだったので、ちょっとアクセルやブレーキには触らずに走っていたら、今度はカーブの出口で、前車両を見つけたセンシング君が、やや強めにブレーキをかけてくれました。いやー、おちゃめ！

これ、よく知っている道で、しかも、前車両も目視できるところだからそのまま任せられましたけど、知らない道だったり、前車両がもっと減速していたりしてたら、危なかったな、と。
まぁ、普通のクルーズコントロールだったら、カーブ手前でブレーキを踏んで解除しているはずだから、問題ないわけですけどね。

とにかく、ACCは湾岸線みたいに真っ直ぐなところはともかく、そうでない首都高では使うべきではないですね。というか、普通に、長距離を「クルーズ」するためのものだから、本来の使い方ではないわけですが。

さっそくやっちまった(笑)

さて、納車初日にして、さっそくやってしまいました。

室内灯をLEDに替えようと思って、作業してたら、どうやら、LEDの基盤全体がプラスの電極になっていたらしく、室内灯を止めてあるネジ（これがボディーアースになってるわけね）と接触して、パチっと小さな火花が。
ちゃんと、電源をOFFにして作業していたのだけれど、点燈テストやった時にね～・・・

で、いきなりヒューズ飛ばして、室内灯が点かない状況に(笑)。

最初火花が飛んだ直後、LEDの側をやっちゃったかと思ったけど、他の室内灯も点かなくなってたから、これはヒューズをやったな、と。で、まぁ、他が普通に動くので、明日明るい時に、ヒューズは交換すれば良いでしょう。

まぁ、納車初日から・・・あはは(笑)。

FREED+ 納車！

今日は、納車の日。現行車ステップワゴンに乗って、ディーラーに行くと、新しい我が家の車、ブルーのフリードプラスが用意されていました。隣に並べてもらって、記念撮影。

そして、諸手続きを終えて、納車。

そしたら突然、「納車式」と称して、突然ディーラーの店舗と工場にいた従業員が、店長、工場長以下全員集まって整列してくれて、挨拶をしてくれました。そして花束までいただいてしまい・・・。

新車を買ったという気持ちが、実感として沸いて、嬉しくなってきました。

走行距離9km。19万キロのステップワゴンに比べればまだ赤子のようなもの。癖もつかみ切れていませんが、やはり同じ系統の車。驚くほど違和感がありません。それでいて走りやすい。素性のいい車です。これからよろしく！

ラストラン！ ステップワゴン

今日、新車のフリードが納車です。
・・・ということは、ステップワゴンとも、とうとうお別れ。

2003年に初年度登録の、ステップワゴン スパーダ24T RF-7。2006年に6万キロで買ってから、とうとう19万70キロ。
いろいろ、積んでいた物をはずして綺麗にし、最後に洗車をして、ラストランは、我が家からホンダのディーラーまで。

最終走行距離は、190,073km でした。ホントに、今日までありがとう。

ありがとう、うちのステたん。

ステップワゴン19万キロ達成！

フリードプラスを買う前の車（現行）乗っているのは、ステップワゴン スパーダ 24T RF-7。
とうとうこの車も19万キロ到達！

6万キロ台で買って以来、本当に良く乗りました。真冬の車中泊も寒くなかったし。
車中泊しながら、箱根に行ったり、南紀まで行ったり。広島も、四国も、淡路島も行ったっけ。

もうすぐさよならだけど、よくがんばったね～。

カーナビは何にするか （ノースアップ時にフロントワイドができること）

さて、今回契約したFREED+は、ナビ装着キット付き、つまりナビはホンダの純正ナビを付けない選択です。ホンダ純正のインターナビは19万円くらいするのと、純正ナビは買い替えの時に面倒なので始めから避ける選択です。（車よりナビの方が先にダメになりますからね）。

ちなみに、ホンダのインターナビをつけると、運転席のマルチインフォメーションディスプレイに、交差点案内図が表示されたり、他のホンダ車の位置と通信して独自の道路情報を取得したりなどができるので、それなりに意味はあるのですが・・・

ということで、私がナビに求める機能はただ一つ。「地図としてしっかりしていること」です。つまり２Dで見た時に見やすく、適度な縮尺の時にちゃんと一方通行の表示がなされ、必要なアイコンや交差点名があまり重ならずに読めて、これから行こうとする方向がちゃんと表示されることです。
最近は、３Dや交差点のリアルな映像などが売りになっているのですが、そのせいで、地図としての基本機能がおろそかにされているナビが多くなっています。

例えば、「地図」なのですから、北を上に表示する「ノースアップ」表示がきちんと行われなければなりません。私は、紙の地図を見るときも、地図をくるくる回して見たりしません。現在は進行方向を上に表示する「ヘディングアップ」が主流ですが、それだと、ナビが本当に正しい道を案内しているのかわかりにくいことがあるのです。

ある時、長野北部に旅行に行った時に、私は北東方向に3kmほど離れた場所に行きたいと思っていました。しかし、ナビの指し示す方向は右下に行けというのです。その時点で、主要な国道を通るルートはたしかに一旦南東に進んで山を一つ迂回するルートだったのですが、近くの農道を通ればほぼ直接目的地に向かえる場所でした。この時、ノースアップにしていたので、目標は右上なのに、右下に案内しようとしているナビのミスにすぐ気が付きました。ヘディングアップにしていたら、私はナビの間違いに気が付かなかったかもしれません。そうしたら、20km以上も遠回りをさせられるところでした。

こんなこともあったので、私は、ノースアップ派です。で、ノースアップまでは最近のナビでもできるのですが、ノースアップ時にフロントワイドができる機種が減っているのです。昔は、パナソニックのストラーダもパイオニアのカロッツェリアもみんなあたりまえのようにできたのに。この「フロントワイド」は、自車が進む方角が広く表示される機能です。なので、ヘディングアップ時は当然自車マーカーが中央より下に表示されて画面の上側が広く表示されることになります。しかしノースアップ時には、自車マーカーが進行方向によって動くのです。次の写真を見てください。



現在南南東に向いて進んでいるので、自車位置が左上の方にずれて表示されているのがわかると思います。この、簡単な機能が搭載されていないナビが最近はほとんどなのです。しかし、たったこれだけの機能の有無で、ノースアップ派にとってはナビの価値が雲泥の差になります。（この写真はパナソニックの昔のナビのものです）。

結局、探し回って、Yahoo知恵袋にまで聞いたら、富士通テンのECLIPSEシリーズはその機能があることがわかりました。なので、ナビとしてはECLIPSEシリーズ一択になりました。フリードのシリーズには純正だと9インチのナビが付くのですが、社外品だと取り付けキットが無いとのこと。旧型フリード用のキットを使って工夫すれば付くのかもしれませんが、7インチの方が10万円近く安いので、とりあえずECLIPSEの7インチのナビを付けてもらうことにしました。AVN-R7です。73,960円でAmazonで買いました。

後ほどディーラーに持ち込んで納車前に取り付けてもらいます。